4月14日晚，海南机场（SH600515，股价3.66元，市值418.2亿元）发布2024年年报。公司去年营业收入为43.68亿元，同比下降35.40%，归母净利润为4.59亿元，同比下降51.88%。

　　根据年报，海南机场的主营业务包括机场业务、免税与商业业务、房地产业务、物业管理业务以及其他业务，2024年各板块收入分别为18.2亿元、2.26亿元、9.16亿元、7.53亿元及6.52亿元。

　　机场业务是海南机场最大的收入来源。《每日经济新闻》记者从海南机场方面获得的资料显示，去年该公司控股及管理输出的9家机场全年共保障旅客2462.62万人次，起降架次16.11万架次，货邮吞吐量12.34万吨。

　　海南机场另一重要收入来源是房地产业务，但记者注意到，2024年该板块收入同比下滑近七成。据海南机场近期发布的投资者关系活动记录表显示，该公司正持续逐步推进“去地产化”工作，将通过加快存量项目散售去化、大宗销售、出售部分项目公司股权等多种方式逐步退出传统房地产业务。

　　上述投资者关系活动记录表中还介绍，2024年，海南机场完成了海口海航大厦、儋州3024亩农业发展观光用地等项目公司处置，资产结构进一步优化。受房地产市场调整及公司房地产项目开发交房进度影响，公司2024年地产业务收入同比有所减少。

　　同日，海南机场发布了2024年年度利润分配方案。公司拟向全体股东每10股派发0.05元（含税），合计拟派发现金红利5712.65万元（含税），占2024年度归母净利润的比例为12.46%。

　　记者了解到，本次利润分配是海南机场回归国资体系后的首次利润分配股票杠杆的利息是多少，也是时隔23年重新恢复利润分配。

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